110国道包头城区段收费站取消!国道正式变更为城市道路! 在市委、市政府的统一领导和组织下,市交通运输局、住建局、财政局与内蒙古高路公司充分协商,达成一致意见,110国道包头城区段变更为城市道路,四道沙河收费站从2020年12月10日零时起停止收费,所有途经车辆免费通行。 随后报请自治区有关部门按程

110国道包头城区段收费站取消！国道正式变更为城市道路！

在市委、市政府的统一领导和组织下，市交通运输局、住建局、财政局与内蒙古高路公司充分协商，达成一致意见，110国道包头城区段变更为城市道路，四道沙河收费站从2020年12月10日零时起停止收费，所有途经车辆免费通行。

随后报请自治区有关部门按程序批准后即可全部拆除。收费站拆除后，将极大地方便广大市民日常出行，让交通更便捷，城市更宜居。

（示意图）

2017年包头市政府下定决策进行110国道的北迁，原110国道划入城市道路，城北钢铁大街的升级正式开始；同年青山客运站正式动工，“火车在南，汽车在北”的全新交通格局确定，集合客运配套、客运车辆停车区和地下停车场，是一个集城际、城乡、城市交通一体化的综合交通枢纽。

（示意图）

包头第二条“钢铁大街，110国道全线贯通

110国道修改建工程，已于2020年10月24日实现主辅路全线贯通。仅铁路高架桥部分仍在施工，施工线路长度约1km。

（施工路段示意图）

110国道以前作为省道，是机动车道和非机动车道混行的状态。提档升级后，机动车道和非机动车道隔离开来。作为贯通包头市昆区、青山、九原区以及东河区的交通经济主干道，此番建成之后，为城市向北部区发展拓宽了空间，还可推动沿线经济建设，为沿线22.8公里的企业和市民通行提供便利。过去110国道宽34米，改造完成后，实现了双向10车道，变成了60米宽，同时配备8.39公里城市地下综合管廊，硬件基础设施均与中心城区相媲美，打造包头第二条“钢铁大街。

110国道首座跨街天桥已基本建成

110国道青山客运站人行天桥工程采用城市人行桥标准，建成后的人行天桥将人与机动车辆分流，在有利于车速提高、减少道路通行压力和交通事故发生的同时，更加有效解决周边小区及未来青山客运站投运后行人通行需求，人行天桥的建设或者也预示着青山客运站距离正式投入使用的时间越来越近。据悉，该工程，预计12月中旬完工。

（实景图）

国家一级青山客运站集合客运配套、客运车、辆停车区和地下停车场，是一个集城际、城乡、城市交通一体化的综合交通枢纽。位于包头市青山区赵家店，南接110国道，东临银海大道，北距京藏高速入口2公里，预计日吞吐旅客万余人次，班车550多班，人流量、车流量巨大。为缓解交通压力，可通过人行天桥与其连接,实现“快速抵达、快速换乘”并有助于缓解早晚高峰期、节假日出行的大量车流与行人带来的拥堵。

（实景图）

据悉，青山客运站在配套方面相对于其他两个客运站将更加完全，主要建设内容包括：新建站前广场4800平方米、停车场21730平方米、发车位1900平方米、下客位600平方米以及站务用房11080平方米、辅助用房3838平方米、地下停车场35779平方米，建有高层写字楼、地下停车场等配套设施，提升居住体验感。

（示意图）

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项目地址：包头市青山区民族东路与110国道交会处东300米